特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉的Autopilot/完全自動(dòng)駕駛(FSD)重寫(xiě)將在未來(lái)6到10周內(nèi)向小范圍用戶推送。

馬斯克評(píng)論Autopilot/FSD的重寫(xiě)，稱這將導(dǎo)致“量子般飛躍”。

“FSD的改進(jìn)將帶來(lái)質(zhì)變，因?yàn)檫@是一個(gè)根本性的架構(gòu)重寫(xiě)，而不是一個(gè)漸進(jìn)式的調(diào)整。我個(gè)人的車(chē)用的就是最前沿的技術(shù)。在家與工作地之間幾乎處于零干預(yù)狀態(tài)。改進(jìn)后的系統(tǒng)將在6到10周內(nèi)限小范圍發(fā)布。”

小范圍發(fā)布是指特斯拉先將更新推送給早期車(chē)主，他們會(huì)先測(cè)試一些新功能的高級(jí)測(cè)試版，并給出反饋，然后特斯拉才會(huì)將其推送給更廣泛的用戶。

同時(shí)，馬斯克也參與了這款新版本自動(dòng)駕駛軟件的測(cè)試，這也是馬斯克第二次提到在自己個(gè)人的特斯拉汽車(chē)上測(cè)試重寫(xiě)的自動(dòng)駕駛架構(gòu)。

在特斯拉第二季度財(cái)報(bào)中，馬斯克曾表示“當(dāng)我開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我親自測(cè)試了最新版本的全自動(dòng)駕駛軟件，我認(rèn)為它真的比人們意識(shí)到的要好得多。它幾乎已經(jīng)到了我可以在沒(méi)有干預(yù)的情況下從我的家開(kāi)去上班的地步，盡管經(jīng)歷了各種建筑和不同的路況。所以，這就是為什么我非常有信心在今年年底推出完全的自動(dòng)駕駛功能，因?yàn)槲艺娴脑隈{駛它。”

去年，馬斯克宣布了特斯拉自動(dòng)駕駛計(jì)劃，到2020年底，為無(wú)人駕駛共乘網(wǎng)絡(luò)部署100萬(wàn)臺(tái)“自動(dòng)出租車(chē)”。目前特斯拉所有的車(chē)輛均配備了需要進(jìn)行完全自動(dòng)駕駛的硬件，所要做的只是不斷提升軟件。

這次升級(jí)對(duì)特斯拉實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要，馬斯克堅(jiān)信這一目標(biāo)仍然可以實(shí)現(xiàn)。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)就此向業(yè)內(nèi)專(zhuān)家了解到，自動(dòng)駕駛從發(fā)展上看，是將來(lái)的事情，對(duì)于汽車(chē)科技而言有研發(fā)的意義，但沒(méi)有普及的意義，例如大都市堵車(chē)的情況，自動(dòng)駕駛應(yīng)對(duì)此類(lèi)狀況時(shí)可能更多的還是需要人工干預(yù)。同時(shí)，如果自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化，可能也更適合歐美國(guó)家，相比而言國(guó)內(nèi)市場(chǎng)人工成本更低。但對(duì)于汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步而言，作為輔助駕駛類(lèi)的功能，增加駕駛時(shí)的安全性更切實(shí)際，目前來(lái)看完全自動(dòng)駕駛社會(huì)化交通為時(shí)過(guò)早。