一群武漢老人22天騎行甘青川三省

全程2300多公里，有年輕人說要把他們的故事講給家里老人聽

騎行隊(duì)從拉脊山埡口下坡到貴德。

騎行隊(duì)途中遇見牦牛群。

騎行隊(duì)部分成員在青海拉脊山的合影。

5月29日，在甘肅境內(nèi)的騰格里沙漠。

8月25日下午，57歲的黃幫幗在騎友群里發(fā)布了一條新路線，計(jì)劃10月下旬出發(fā)，從重慶騎行到宜昌，總里程約1700公里。新路線發(fā)布后，騎友們你一句我一句，在群里討論得熱火朝天。

此前，黃幫幗和騎友們剛結(jié)束了一段歷時(shí)22天的騎行。他們從甘肅武威出發(fā)，騎自行車穿越甘肅、青海和四川三省，全程2300多公里，其中近1000公里都在海拔3000米以上。這支11人組成的老年騎行隊(duì)，平均年齡63歲，年齡最大的72歲，年齡最小的黃幫幗57歲。

每一次都是征服

站在皚皚雪山上，黃幫幗凍得滿臉通紅，笑得十分開心。這是黃幫幗的朋友圈封面圖，2015年拍攝于海拔5008米的西藏東達(dá)山埡口。那一年，她沿318國(guó)道走川藏，歷時(shí)30天，實(shí)現(xiàn)了騎游拉薩的夢(mèng)想。

此后，她和身邊的騎友每次遠(yuǎn)途騎行，總要找機(jī)會(huì)翻越埡口。埡口在《辭源》里的解釋是“兩山間的狹窄地方”，即連續(xù)山梁的一塊平坦且相對(duì)較低的位置，也可以說是高大山脊的鞍狀坳口。“每一次翻越，都是征服自己的過程。”黃幫幗說。

今年5月23日，黃幫幗和騎友們先將自行車集中托運(yùn)至甘肅武威，大家再陸續(xù)從武漢坐火車抵達(dá)，由此開啟從武威到四川成都的騎行之旅。

在這段行程中，騎行隊(duì)要翻越3個(gè)埡口，分別是青海拉脊山埡口、四川夢(mèng)筆山埡口和巴朗山埡口，平均海拔超4000米。

高海拔地區(qū)，氣候變化無(wú)常，一天有四季，騎行隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)是必須在下午3點(diǎn)前到達(dá)山頂。

這次騎行最難的是翻越夢(mèng)筆山埡口。騎行隊(duì)早晨7點(diǎn)出發(fā)，下午2點(diǎn)多成功登上山頂，歷時(shí)7個(gè)多小時(shí)。

上山的路，有幾段正在修，加上高原上的太陽(yáng)直射，騎行非常吃力。“太累了會(huì)下來(lái)推車，但推一會(huì)就得繼續(xù)騎。”63歲的林華說。

一輛修路的工程車司機(jī)看林華吃力騎行的樣子，停下來(lái)，要把他送到埡口，林華擺擺手：“謝謝，我能騎上去!”他覺得，如果半路搭順風(fēng)車就失去了騎行的意義。

這支老年騎行隊(duì)都是退休的老人。他們說，大家都有武漢人“不服周”的勁。每翻過一個(gè)埡口，就是一次征服，對(duì)自己的征服。

站在埡口，有時(shí)站在陽(yáng)光下回頭看騎過來(lái)的路，彎彎曲曲一路盤上來(lái);有時(shí)是在霧里，四周茫茫一片。“這才是一種真正的享受，剛才受過的所有的苦換來(lái)的這種享受，旁人根本享受不到，也理解不了。”林華說。

不與大自然對(duì)抗

甘、青、川這條騎行路線，黃幫幗花了3個(gè)多月的時(shí)間才定下來(lái)。其中，四川省阿壩州到色達(dá)縣這部分線路，她研究了半個(gè)月，只要有時(shí)間就鉆研地圖，到網(wǎng)上查資料。

為什么要這么認(rèn)真?除了提升騎行的體驗(yàn)外，更重要的是保證安全，既對(duì)大家負(fù)責(zé)，也對(duì)自己負(fù)責(zé)。“安全第一，不能冒險(xiǎn)。戶外運(yùn)動(dòng)可以極限，但不能冒險(xiǎn)。”這是黃幫幗經(jīng)常掛在口頭上的話。

一天騎行的線路有多少公里?補(bǔ)給站有幾個(gè)?路況怎么樣?海拔最高有多少?早上幾點(diǎn)出發(fā)合適?大概多久能到目的地?……每次正式騎行前，黃幫幗定會(huì)規(guī)劃好路線，會(huì)具體到每天的行程和中午帶什么吃的。

研究天氣預(yù)報(bào)，是在騎行隊(duì)每天要做的重要功課。如果有沙塵、暴雪、大風(fēng)、下雨等惡劣天氣，他們會(huì)臨時(shí)調(diào)整線路或租車到目的地。

這些熱愛戶外騎行的老人們說，長(zhǎng)途騎行，不是與大自然對(duì)抗。對(duì)于那些“明知山有虎，偏向虎山行”的做法，他們堅(jiān)決反對(duì)。“生命不是兒戲，先自保，才能享受大自然。”黃幫幗說。

會(huì)特別關(guān)照新手

甘、青、川之行正式啟動(dòng)的第二天，意外就發(fā)生了。52歲的杜紅珍在坡上休息后，因?yàn)檐嚈n沒調(diào)好，再啟動(dòng)時(shí)，車子不受控制地往后退，連人帶車掉到了溝槽里。

在她后方50多米的王忠華看到，把車子一丟，一路小跑過去。“疼，疼……不要?jiǎng)?hellip;…”杜紅珍痛得忍不住大喊，右腳腳腕很快腫了起來(lái)。王忠華一邊安撫著，一邊喊來(lái)了黃幫幗和林華。

“應(yīng)該是扭傷了。”為了讓隊(duì)友安心往前騎，王忠華主動(dòng)站出來(lái)說，“我先陪她回去看醫(yī)生，如果醫(yī)生說可以騎那就繼續(xù)騎，如果不能繼續(xù)騎，也不能逞強(qiáng)，要以養(yǎng)傷為重。”

與隊(duì)友告別，王忠華帶著裝備，攙著杜紅珍先搭上了一輛大巴車，后又坐上當(dāng)?shù)氐乃郊臆嚨搅宋渫兄嗅t(yī)醫(yī)院。“醫(yī)生建議靜養(yǎng)，不要亂動(dòng)。”商量后，當(dāng)天兩人連夜坐火車回了武漢。

王忠華今年65歲，為了這段騎行，他準(zhǔn)備了大半年時(shí)間。問及會(huì)不會(huì)有遺憾，他笑著說：“不遺憾。隊(duì)友遇到困難了，該幫就得幫。”

事實(shí)上，和黃幫幗一起組隊(duì)騎行的，多是和她一樣的退休老人。大家因?yàn)楣餐呐d趣走到一起，雖說性格不同，生活方式不一樣，難免發(fā)生小摩擦，但相較于這些，大家更多的是理解和包容。

團(tuán)隊(duì)內(nèi)沒有明確分工，卻有難得的默契，尤其是對(duì)于新隊(duì)友。

在騎行中，大家不會(huì)過于強(qiáng)調(diào)速度，老隊(duì)員會(huì)保證新隊(duì)友始終在中間位置，還會(huì)特別注意觀察他們的神情和狀態(tài)。“如果有新隊(duì)員覺得累或者疲憊，我們會(huì)放慢騎行節(jié)奏，無(wú)論如何都不會(huì)讓他們掉隊(duì)。”黃邦幗說：“這是基于一種責(zé)任感。”

騎行路上感受變化

每次騎行都有不同的體驗(yàn)，感受到的溫暖卻沒變過。周漠驛今年72歲，騎行10年，是甘、青、川之行中年齡最大的一位，也是騎行經(jīng)驗(yàn)最豐富的一位。他說，這么多年，給他免費(fèi)投送面包、飲料和水的自駕司機(jī)，多得已經(jīng)數(shù)不過來(lái)了。

這次騎行，大家統(tǒng)一著裝，穿上了印有武漢字樣的隊(duì)服。“每次停下來(lái)，總會(huì)有當(dāng)?shù)厝藝^來(lái)，和我們聊武漢，問我們武漢現(xiàn)在好不好。”周漠驛說，還有年輕人向他們豎起大拇指，說要把他們的故事講給家里老人聽。

在甘、青、川這條線路上，從四川省色達(dá)縣洛若鄉(xiāng)到翁達(dá)鎮(zhèn)、四川省阿壩州到壤塘縣的路，黃幫幗幾年前曾經(jīng)騎行過。那次回來(lái)后，她專門給騎友提示：“路不好，補(bǔ)給也不好，需要多帶點(diǎn)水和食物。”

“這次，從色達(dá)到翁達(dá)的路上，沿途的房子比4年前漂亮多了，已經(jīng)成了一條旅游線路，補(bǔ)給也很方便，我們還偶遇了藏獼猴。”黃幫幗說。騎行路上，這群老人一點(diǎn)一點(diǎn)地看到了國(guó)家發(fā)生著巨大的變化。

退休后活得也要有質(zhì)量

杜紅珍是一對(duì)雙胞胎姐妹中的妹妹，也是身體弱的那一個(gè)，原先總是生病，總覺得拖累了家人，自己嫌棄自己。后來(lái)她開始戶外運(yùn)動(dòng)，起先是爬山，后來(lái)是騎行。現(xiàn)在，她體力好了，不怎么生病了，心胸也變得開闊了。

培養(yǎng)一項(xiàng)愛好，不是一件容易的事。遠(yuǎn)途騎行，隊(duì)員們一般每天的花費(fèi)是100元到150元之間。這次甘、青、川之行要貴一些，每天在200元左右。這些開支，有的是兒女贊助的，有的是自己攢了幾個(gè)月的退休金。

在武漢，有騎行愛好的老年人約500人，而像黃幫幗所在的這支經(jīng)常騎行2000公里以上的老年人不到10%。黃幫幗說，騎行是一種新的老年生活方式，如果身體允許可以參與進(jìn)來(lái)。

杜紅珍認(rèn)為，退休后，也要活得有質(zhì)量。不管是跳廣場(chǎng)舞，還是騎行，有自己的愛好總是好的。如果天天呆在家里，找不到自我，身體也垮了?，F(xiàn)在，她的腳完全好了，為了參加10月的騎行，現(xiàn)在每天騎行70公里。“把自己訓(xùn)練好了，到時(shí)候才不掉隊(duì)，不拖累隊(duì)友。”杜紅珍說。