大洋網訊 近日，在建的地鐵七號線二期迎來重大節(jié)點，姬堂停車場維修樓主體結構順利封頂，為下一步建筑裝修裝飾工程、機電設備安裝等創(chuàng)造了有利的條件。

今天，廣州地鐵公布在建線路最新進度，七號線西延段（廣州南站-美的大道）正在開展運營調試，將成為繼二十二號線首通段之后，下一條開通的新線。

姬堂停車場位于黃埔區(qū)豐樂北路東側、石化北路南側，總建筑面積約4.5萬平方米，是地鐵七號線二期列車進行停車、檢修等作業(yè)的場所。其中，維修樓位于姬堂停車場東端，共9層，建筑面積約1.54萬平方米，包含各專業(yè)調度辦公室、司機休息室、食堂、設備用房等。

姬堂停車場維修樓體量大，且經歷選址調整，是地鐵七號線二期工程里進場時間最晚的工點之一。地鐵建設者僅歷時2個月時間就完成了維修樓的土建結構圖紙設計，為現場提供了快速施工的條件。

維修樓地下存在淤泥地層、強風化地層和孤石地層等復雜地層，為確保樁基施工安全，廣州地鐵連同施工、設計和勘察單位對復雜地質中的樁基方案進行了充分研討和方案比選，并進行了不同樁基方案的試樁，最終擇定了兼具經濟性、安全性、施工便捷性的樁基方案，為地鐵停車場建設中復雜地質情況下樁基方案的選定提供了寶貴的經驗。

為提升維修樓外立面觀感層次，地鐵建設者們在建筑外排柵架采用了金屬網的外架模式，既提升了施工的安全系數，又確保了施工現場的美觀。

廣州地鐵在建地鐵線路進度更新

七號線西延段（廣州南-美的大道）：正在開展運營調試。

三號線東延段（番禺廣場-海傍）：土建工程累計完成57%。4座車站中，2座已封頂，其余2座進行土建施工；4個區(qū)間中，1個已貫通，其余3個進行土建施工。廣州新城停車場在進行施工前準備。

五號線東延段（文沖-黃埔客運港）：土建工程累計完成55%。全線6座車站中，3座車站已封頂，其余3座進行土建施工；6個區(qū)間中，2個已貫通，4個進行土建施工；出入段線和雙崗停車場進行土建施工。

七號線二期（大學城南-水西北）：土建工程累計完成66%。11座車站中，4座已封頂，7座進行土建施工；11個區(qū)間中，3個已貫通，8個進行土建施工。姬堂停車場進行土建施工。

十號線（西塱-石牌橋）：土建工程累計完成38%。14座車站中，3座已封頂，10座進行土建施工，剩余1座進行前期準備；14個區(qū)間中，1個已貫通，3個進行土建施工，其余進行前期準備。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

十一號線（火車站-琶洲-火車站）：土建工程累計完成74%。32座車站中，1座在進行前期準備，2座已開通，14座已封頂，其余15座正在進行土建施工；32個區(qū)間中，1個已建成開通，10個已貫通，16個進行土建施工，剩余5個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

十二號線（潯峰崗-大學城南）：土建工程累計完成38%。25座車站中，4座已封頂，20座進行土建施工，剩余1座進行前期準備；24個區(qū)間中，1個區(qū)間貫通，12個進行土建施工，其余進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

十三號線二期（朝陽-魚珠）：土建工程累計完成46%。23座車站中，3座已封頂，19座進行土建施工，1座車站進行前期準備；23個區(qū)間中，4個區(qū)間及凰崗停車場出入場線已貫通，14個進行土建施工，其余5個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。

十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）：土建工程累計完成31%。8座車站中，2座主體結構封頂，4座進行土建施工，剩余2座進行前期準備；8個區(qū)間中，2個已貫通，4個進行土建施工，其余2個進行前期準備。

十八號線后通段（冼村-廣州東站）：土建工程累計完成7%。1座車站進行前期準備，1個區(qū)間進行土建施工。

二十二號線后通段（陳頭崗-芳村）：土建工程累計完成16%。4座車站正在進行土建施工；4個區(qū)間中，1個進行土建施工，其余3個進行前期準備。

（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）

文、圖/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：張晨牧 余志良 余絢