大洋網(wǎng)訊 “我們汽車生產(chǎn)所需的零部件90%從日本進(jìn)口，RCEP生效后，享受關(guān)稅減讓的進(jìn)口量產(chǎn)零部件比例將達(dá)到50%以上，實(shí)施第一年將可能為公司節(jié)省近1000萬元的支出。”東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司關(guān)務(wù)代表劉玉梅欣喜地表示，“那時(shí)候，我們是迫不及待地迎接RCEP的實(shí)施?！?/p>

廣州汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)，汽車制造業(yè)產(chǎn)值占廣州市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值近3成，其中汽車零配件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超千億元?！秴^(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）于2022年1月1日生效，實(shí)施首年預(yù)計(jì)將為廣州汽車制造企業(yè)自日本進(jìn)口零配件節(jié)省關(guān)稅成本約6000萬元。與此同時(shí)，將提升相關(guān)產(chǎn)品的出口競爭力，促使廣東汽車制造等產(chǎn)業(yè)鏈不斷向中高端升級(jí)，提升國際競爭力。

廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員在南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)對(duì)出口汽車進(jìn)行監(jiān)管。

(資料圖片)

“最直接的好處就是關(guān)稅將逐年遞減”

“RCEP帶來的最直接的好處，是關(guān)稅將逐年遞減，減輕企業(yè)的經(jīng)營成本?！睋?jù)廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理劉思佳告訴記者，公司的部分發(fā)動(dòng)機(jī)零部件從日本進(jìn)口，組裝成發(fā)動(dòng)機(jī)后銷售給整車廠，一年的進(jìn)口量達(dá)70萬-80萬件，進(jìn)口額可達(dá)10億元以上，按照關(guān)稅一年遞減0.5個(gè)百分點(diǎn)來計(jì)算，一年即可節(jié)省1000萬元以上成本，“實(shí)實(shí)在在受惠于協(xié)定實(shí)施?！?/p>

在劉思佳看來，關(guān)稅優(yōu)惠最終受益的是消費(fèi)者：“RCEP大大減少企業(yè)的成本，這部分最終會(huì)反饋到產(chǎn)品價(jià)格上?！?/p>

“我們將從今年開始向日本出口材料”

廣州紅忠汽車有限公司總部在日本，公司70%的業(yè)務(wù)是進(jìn)口汽車鋼材后提供給國內(nèi)的零件商，制作成零部件后提供給汽車公司組裝。據(jù)生產(chǎn)管理部長曾維生介紹，公司一年采購的鋼材最高可達(dá)20萬噸左右，此前主要從國外采購，隨著國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐漸增加向國內(nèi)寶鋼、鞍鋼等公司的采購量，目前國外進(jìn)口鋼材比例僅為20%左右。

RCEP的實(shí)施給公司帶來新的希望和新的動(dòng)力。一方面，從日本進(jìn)口鋼材的成本明顯降低，另一方面，出口業(yè)務(wù)出現(xiàn)機(jī)會(huì)?！拔覀円呀?jīng)與總部協(xié)商，將從今年開始向日本出口材料?！痹S生說，如今國產(chǎn)的鋼材各方面品質(zhì)都有很大提升，關(guān)稅又有優(yōu)惠，性價(jià)比大大提升，吸引日本企業(yè)的關(guān)注。

RCEP實(shí)施后約65%汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅減讓

“這對(duì)于汽車行業(yè)是一個(gè)重大利好，合資整車及零部件企業(yè)有更多的進(jìn)口產(chǎn)品可以享受關(guān)稅優(yōu)惠?！睆V州海關(guān)關(guān)稅處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，RCEP的實(shí)施對(duì)約65%的汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行減讓，用于制造汽車車身件的鐵或非合金鋼熱軋卷材、發(fā)動(dòng)機(jī)零件、高強(qiáng)度螺栓等一系列汽車零配件產(chǎn)品均不同程度享受降稅紅利。

在鋼鐵行業(yè)關(guān)稅減讓的背后，是近年來廣東汽車制造業(yè)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模保持穩(wěn)定增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東共有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)逾870家，產(chǎn)量超300萬輛，連續(xù)三年居全國首位。而日本是所有RCEP成員國中唯一未和我國簽訂過自貿(mào)協(xié)定的國家，通過RCEP簽署實(shí)施，中日之間首次達(dá)成關(guān)稅減讓承諾，將為廣東省汽車制造等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

記者了解到，以日系車企集聚的廣州為例，汽車制造業(yè)產(chǎn)值占廣州市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值近3成，其中汽車零配件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超千億元。RCEP實(shí)施首年預(yù)計(jì)將為廣州汽車制造企業(yè)自日本進(jìn)口零配件節(jié)省關(guān)稅成本約6000萬元，其中用于汽車制造的750W以上直流電動(dòng)機(jī)自日進(jìn)口稅率將由12%降至6%，僅該項(xiàng)商品降稅就將為相關(guān)進(jìn)口企業(yè)節(jié)省成本超3000萬元。

RCEP之關(guān)稅減讓

區(qū)域內(nèi)90%以上貨物貿(mào)易將實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅

《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）于2022年1月1日在6個(gè)東盟成員國（文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南）和中國、日本、新西蘭、澳大利亞等4個(gè)非東盟成員國之間生效。2月1日韓國生效；3月18日馬來西亞生效；5月1日中國與緬甸之間生效。

關(guān)稅減讓和原產(chǎn)地規(guī)則是RCEP貨物貿(mào)易的重要規(guī)則之一，在RCEP實(shí)施后，區(qū)域內(nèi)90%以上的貨物貿(mào)易最終實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。

據(jù)海關(guān)總署廣東分署以及廣東省貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，廣東出口企業(yè)在RCEP項(xiàng)下享惠進(jìn)口貨值56.2億元，可享受稅收減讓1.7億元，主要享惠產(chǎn)品為鋼鐵制品、塑料制品、鞋靴箱包、陶瓷制品等。

據(jù)分析，RCEP的實(shí)施進(jìn)一步降低汽車制造業(yè)上游車用鋼板、汽車配件及重要零部件成本，提升相關(guān)產(chǎn)品的出口競爭力，將促使廣東汽車制造等產(chǎn)業(yè)鏈不斷向中高端升級(jí)，提升國際競爭力。

【廣言快評(píng)】

減稅降本 互利共贏

RCEP簽署，合作中有競爭，機(jī)遇里有挑戰(zhàn)。對(duì)于廣州鋼鐵和汽車制造業(yè)來說，要積極把握RCEP簽署帶來的良好機(jī)遇，用好國內(nèi)國際兩個(gè)市場、兩種資源，在擴(kuò)大開放中實(shí)現(xiàn)互利共贏。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘的降低，會(huì)創(chuàng)造出更多貿(mào)易往來。關(guān)稅減讓，企業(yè)成本降低，我國相關(guān)產(chǎn)品更具出口競爭力，但同時(shí)，其他RCEP成員國的相似產(chǎn)品也更容易進(jìn)入中國市場，競爭更激烈。這也將促使廣州鋼鐵和汽車制造業(yè)不斷提升產(chǎn)品的技術(shù)含量與比較優(yōu)勢，向產(chǎn)業(yè)鏈中高端躍升。

合作方能共贏。RCEP成員國分別處于行業(yè)發(fā)展的不同階段，各具比較優(yōu)勢。日本、韓國在技術(shù)上處于相對(duì)領(lǐng)先地位，澳大利亞、新西蘭在礦產(chǎn)等原料方面具有先天優(yōu)勢，東盟國家則具備勞動(dòng)力優(yōu)勢。立足自身優(yōu)勢，方能找準(zhǔn)發(fā)展方向。廣州鋼鐵和汽車制造業(yè)要搶抓發(fā)展新機(jī)遇，需充分認(rèn)清自身在供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈上的位置，強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板、激活力，加強(qiáng)國際技術(shù)交流合作，提升智能制造技術(shù)水平，加大對(duì)東盟國家鋼鐵產(chǎn)能的投資與設(shè)備的出口，拓展國際市場空間，在合作共享中不斷增強(qiáng)自身實(shí)力，提升國際競爭力。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：林琳、譚敏 

圖/受訪者提供