大洋網(wǎng)訊 11月23日，由廣州市財政投資、廣州交投集團建設(shè)管理的東曉南路—廣州南站連接線南段工程大石水道橋順利實現(xiàn)全橋合龍，標志著項目取得突破性進展。東曉南路至廣州南站連接線南段工程是省、市雙重點工程——廣州南站快速通道的南段工程。項目北起南浦大道，南接廣州南站，線路全長5.85公里，以橋梁工程為主、橋梁段長5.15公里。項目為城市主干道，設(shè)計時速為60公里，計劃于2024年底建成通車。

(資料圖)

橋建鳥不驚：

省內(nèi)首個大規(guī)模應(yīng)用預(yù)制裝配式施工的城市橋梁項目

23日，記者在施工現(xiàn)場看到，項目控制性節(jié)點工程大石水道橋順利合龍，橋梁主體已基本完工。大石水道橋采用主跨125米連續(xù)剛構(gòu)橋跨越Ⅳ級航道，既滿足通航要求，又線形優(yōu)美與周邊環(huán)境相得益彰。

橋梁不遠處便是長隆飛鳥樂園，如何在保障施工的同時減少對周邊環(huán)境的干擾？在建設(shè)過程中，預(yù)制裝配化施工解決了這一難題。“東曉南南段工程采用了預(yù)制裝配式建造技術(shù)，裝配化程度達70％?！睆V州交投集團市高公司市政項目部副總經(jīng)理甄東曉告訴記者，東曉南南段工程是廣東省首個大規(guī)模應(yīng)用預(yù)制裝配式建造技術(shù)的城市橋梁項目，預(yù)制裝配化施工可實現(xiàn)噪音可控，不僅綠色環(huán)保而且在工程進度方面也可以確保施工高效。此外，甄東曉表示，后續(xù)長隆飛鳥樂園段橋梁還將安裝長度超過一千米的全封閉聲屏障，并對路面結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，設(shè)置降噪伸縮縫，在運營狀態(tài)下，降低行駛噪音對周邊環(huán)境影響。

據(jù)悉，大石水道橋與東鄉(xiāng)水廠大直徑原水管在平面位置上小角度交叉，且最近距離僅5米?！霸苌婕胺畢^(qū)70萬居民的飲用水，施工期間要確保原水管狀態(tài)安全，這就對我們的施工提出了高要求，施工難度也隨之加大?！闭鐤|曉告訴記者，項目在圍堰技術(shù)上進行創(chuàng)新，采用鋼管樁–鋼板樁組合的“8”字型圍堰，在靠近水管一側(cè)使用剛度較大的鋼管樁進行支護，遠離水管一側(cè)則使用剛度稍小的鋼板樁來支護，既為臨近水管的建起安全屏障，又兼顧項目建設(shè)的經(jīng)濟性。

模擬受力控制誤差、無人機“監(jiān)工”：

智慧化手段為施工“提質(zhì)增效”

記者了解到，項目建設(shè)過程創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字模擬技術(shù)，結(jié)合施工監(jiān)控數(shù)據(jù)，模擬橋梁施工階段全周期結(jié)構(gòu)變形和受力分析全過程，進一步提高大橋線形控制精度，使橋梁線形誤差控制在2厘米之內(nèi)，為實現(xiàn)橋梁精準合龍?zhí)峁┯辛χ?。此外，廣州交投集團組織開展各類主題QC管理活動，“潮汐環(huán)境下臨近過河水管的深基坑圍堰施工技術(shù)”獲得“中國施工企業(yè)協(xié)會優(yōu)秀QC小組特等獎”、“中國市政行業(yè)協(xié)會一等獎”等榮譽，為工程安全高效推進奠定堅實基礎(chǔ)。

在項目管理方面，也引用智慧化手段。記者了解到，廣州交投集團強化管理創(chuàng)新，搭建BIM技術(shù)模型，借助5G技術(shù)、無人機和AI智慧眼鏡等手段，構(gòu)建可視化數(shù)字工地，實現(xiàn)實時管控與智能化管理，大幅度提高項目建設(shè)管理信息化水平?！拔覀兺ㄟ^無人機和AI智能眼鏡拍攝現(xiàn)場施工情況，然后經(jīng)5G通訊技術(shù)將拍攝畫面實時傳回項目部管理中心，項目管理人員在駐地辦公室就可以掌握現(xiàn)場實時施工狀況，對現(xiàn)場存在問題，譬如高空作業(yè)人員是否正確佩戴安全帶或者有沒有按方案搭設(shè)支架等等，可以立即下達整改命令，很大程度上提高管理效率及精細度?！闭鐤|曉舉例稱。

整體一次性通車：

預(yù)計2024年底與北段工程海珠灣隧道項目同步完工并投入使用

據(jù)介紹，截至目前，東曉南南段工程總體形象進度已經(jīng)完成約43%，主線橋其余路段的建設(shè)也在有序推進中，已經(jīng)完成了65%下部結(jié)構(gòu)和25%上部結(jié)構(gòu)施工。

東曉南南段工程的走向如何？其主線自海珠灣隧道接出地面后，以橋梁形式先后跨越大石水道、長隆飛鳥樂園、東新高速、地鐵陳頭崗站和南大干線等節(jié)點，最終接入廣州南站東出發(fā)平臺及周邊道路。

據(jù)悉，東曉南南段工程預(yù)計2024年底與北段工程海珠灣隧道項目同步完工并投入使用，確保廣州南站快速通道項目整體一次性建成通車。項目建成通車后，將形成一條廣州市中心城區(qū)與廣州南站的快速通道，使中心城區(qū)至廣州南站車程縮短至15分鐘，有效提高中心城區(qū)與廣州南站的聯(lián)系效率，有力增強廣州南站的集疏運能力，進一步增強廣州國際綜合交通樞紐地位，促進粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙 通訊員 李柱雄

圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員 李柱雄