大洋網(wǎng)訊 “廣深港高鐵福田至香港西九龍段1月15日恢復(fù)運(yùn)營?！?月12日18時，客廳傳來電視新聞報道的聲音，在廚房忙碌的畢江立馬關(guān)掉煤氣，沖到客廳，拿起手機(jī)開始查閱相關(guān)新聞。

畢江，廣九直通車第三代列車長，從廣九直通車一名普通的列車員、廣播員，成長為列車長、廣九客運(yùn)段管理人員。39年來，她親身經(jīng)歷、見證了從廣九直通車到廣深港高鐵復(fù)興號，近半個世紀(jì)內(nèi)地到香港鐵路發(fā)展的巨變。

畢江（右一）與同事在“新時速”列車前合影

(資料圖片)

新人小畢逐漸成長

1983年，16歲的畢江進(jìn)入鐵路。

1985年，積極上進(jìn)的畢江通過層層選拔，成為當(dāng)時全國鐵路有名的紅旗班組廣九二組的一員，成了廣九直通車上的一名列車員。她積極參加單位的培訓(xùn)班與夜校，并自學(xué)英語與日語，充滿干勁。

“我們車上還有投幣游戲機(jī)??！”藍(lán)白相間的列車駛向香港紅磡火車站，車上不僅加裝了空調(diào)、電視，還開辦了茶餐廳，提供自助餐。畢江和其他乘務(wù)員們化著淡妝，踩著半高跟皮鞋，穿著量身定制的深藍(lán)小西裝，戴上貝雷帽和白手套，為來往香港和內(nèi)地的旅客提供服務(wù)。

列車員畢江在車廂內(nèi)為旅客提供服務(wù)

1986年，一位女士吳小華在報紙上看到有關(guān)廣九二組先進(jìn)事跡的報道后，抱著試一試的心態(tài)給車隊寫了一封求助信：95歲的老奶奶需要回香港，但是家人無法陪送。

雖說這超出了服務(wù)范圍，但車隊第一時間做了安排。列車長帶領(lǐng)畢江幾經(jīng)周折找到吳小華的家中，一家人瞪大了眼睛：“沒想到一封信，你們還真的來了家里?！?/p>

老阿婆出發(fā)的那天，畢江捧著一堆資料東奔西跑辦理過關(guān)手續(xù)，并推來輪椅，護(hù)送她過海關(guān)、上站臺，小心翼翼地攙扶到了車上。

從廣州到香港，老阿婆在車上備受關(guān)懷，吃面包有人喂，上廁所有人抱，炊事員還給她煮了一碗熱騰騰的長壽面。老阿婆樂得合不攏嘴，不停夸贊：“你們真好，比我的親人還要好！”到達(dá)香港后，畢江又借來輪椅將她送到前來接站的親人跟前。臨別時，老阿婆緊緊握住畢江的手，久久不愿松開。

列車長畢江在車廂內(nèi)用流利的外語與旅客交流

比金子還純凈的心靈

1993年，畢江成為廣九直通車的一名列車長。

“車長，那邊有幾位外籍旅客硬是不肯收回小費(fèi)，怎么辦呀？”乘務(wù)員求助。

“沒事，我來處理！”畢江接過錢，走到餐吧買了一袋等價的蘋果，轉(zhuǎn)身面帶微笑送給了那幾位旅客，寓意著一路“蘋”安的祝福。這樣的事情在廣九直通車上有很多，比如將空紅包留下，現(xiàn)金退還，表示收下祝福與心意。畢江的機(jī)智與貼心，總能巧妙地化解難題。

“呀！”列車到達(dá)香港站后，列車員一聲驚呼。畢江一看，一個被遺忘的皮袋中裝著滿滿的金器！畢江鎮(zhèn)定地拉上拉鏈，壓低聲音吩咐列車員前去找邊檢員幫助尋找失主。當(dāng)失魂落魄的香港女客商見到列車員時，一把抱過皮包，激動地連連鞠躬，“我給你們磕個頭吧，不是你們，我要傾家蕩產(chǎn)?。　?/p>

列車長畢江在出乘前為同事化妝

1997年，作為全國先進(jìn)班組的列車長，畢江走進(jìn)了人民大會堂，參加廣東省先模事跡報告團(tuán)，之后在廣東省巡回演講96場。

“無論條件多優(yōu)越，艱苦奮斗的精神、奉獻(xiàn)的精神不能丟。”獲得榮譽(yù)后的畢江前去拜訪廣九直通車的第一代車長、先進(jìn)個人劉秋容，前輩牽著她的手，細(xì)細(xì)叮囑著。

1998年，從瑞典引進(jìn)的“新時速”擺式列車，使廣九直通車的時速在國內(nèi)率先達(dá)到200公里。

進(jìn)入20世紀(jì)，直通車有了許多變化，旅客們從內(nèi)地帶去香港的行李越來越多，各類電器、點心、營養(yǎng)品等。畢江感慨，廣東名優(yōu)傳統(tǒng)特產(chǎn)、廣東制造逐漸成了帶出內(nèi)地的“搶手貨”。

1997年，畢江作為全國先進(jìn)班組的列車長，走進(jìn)人民大會堂

復(fù)興號上的“畢老師”

2012年12月，廣九直通車以全新的25T車型面世?！懊扛粢慌虐惭b有電源插座，座位也更加寬敞了！”年輕的列車長滿心歡喜地拉著畢江說。

2018年9月，廣深港高鐵香港段正式開通運(yùn)營，香港加入全國高鐵大家庭，流動的中國充滿著繁榮發(fā)展的活力。

“不論條件多優(yōu)越，奉獻(xiàn)的精神不能丟！”已經(jīng)成為辦公室主任的畢江每次跟車巡查，都不忘講初心、講傳統(tǒng)，叮囑復(fù)興號上的小年輕們。

廣九直通車為促進(jìn)廣州與香港人員交流、經(jīng)貿(mào)交流發(fā)揮了積極的橋梁與服務(wù)作用。

畢江（右一）與同事在復(fù)興號前合影

丁零零……突然響起的手機(jī)鈴聲，將畢江從幾十載的時光記憶中拉回。

“畢主任，您好，單位想請您以特邀嘉賓的身份，乘坐體驗1月15日廣州東站到香港西九龍站的復(fù)通后首趟列車?！?/p>

畢江掛斷電話，快步走向臥室，取出保留了39年的列車員工號牌，輕輕撫摸著，笑說：“到時戴上你去體驗廣州東到香港西九龍首次開行的復(fù)興號吧！”

文/廣州日報·新花城記者：黃慶 通訊員：程斯佳、劉雯

圖片由受訪者提供