最近，南陽(yáng)市正在推進(jìn)電動(dòng)車上牌的工作。此前，鄭州市已完成絕大部分的電動(dòng)車上牌目標(biāo)，我省其他城市已經(jīng)或正在推進(jìn)電動(dòng)車上牌的也有不少。記者在調(diào)查采訪中發(fā)現(xiàn)，群眾對(duì)電動(dòng)車上牌的積極意義是持肯定態(tài)度的，只是也有部分群眾反映，有的城市給電動(dòng)車上牌后就放任不管了，沒有發(fā)揮上牌的積極效應(yīng)。有的城市在上牌之后，跟進(jìn)管理，的確帶來(lái)了新變化。

管理措施“掉鏈子”

記者近日在我省某城市中心的一處十字路口發(fā)現(xiàn)，在等紅燈變綠燈的過(guò)程中，那些機(jī)動(dòng)車都停在路口靜靜等待，但一側(cè)的十幾名騎電動(dòng)車的市民則不等紅燈變綠就一個(gè)個(gè)地?fù)屜葲_過(guò)了停車線，直到他們沖過(guò)了路口，機(jī)動(dòng)車才緩緩啟動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)紅燈才剛剛變?yōu)榫G燈。記者注意到，這些電動(dòng)車都上牌了，只是這些騎電動(dòng)車的市民仍然在監(jiān)控?cái)z像頭下大搖大擺地闖紅燈，大概他們也知道那些亮閃閃的監(jiān)控“大眼睛”對(duì)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)是可以忽略的存在。因?yàn)?，電?dòng)車闖紅燈幾乎沒怎么受過(guò)處罰。類似現(xiàn)象可以說(shuō)是屢見不鮮了。

有市民反映，電動(dòng)車上牌那陣子，宣傳工作很熱鬧，上牌的好處也說(shuō)了不少。只是，那一陣子熱鬧勁兒過(guò)去之后，卻發(fā)現(xiàn)好像上牌之后也沒有多大的變化。電動(dòng)車該丟還是丟，報(bào)案之后也沒見原來(lái)說(shuō)的定位系統(tǒng)發(fā)揮多大的作用。有的城市在給電動(dòng)車上牌之后，并沒有隨之建立電動(dòng)車數(shù)據(jù)系統(tǒng)，再加上很多監(jiān)管措施沒有跟上，小偷偷走電動(dòng)車后隨便找個(gè)維修點(diǎn)就能拆掉定位器和車牌。不少市民感嘆：“當(dāng)初上牌時(shí)吹得天花亂墜，怎么上牌之后在管理上就掉鏈子了呢?”

跟進(jìn)管理有效果

近日，記者與南陽(yáng)市西峽縣某電動(dòng)車上牌服務(wù)點(diǎn)負(fù)責(zé)人于德恩交談時(shí)，了解到一個(gè)可喜的現(xiàn)象：該縣在電動(dòng)車上牌后，由于管理措施及時(shí)跟進(jìn)，上牌之后還對(duì)電動(dòng)車車主實(shí)施實(shí)名認(rèn)證，并全部錄入交管信息系統(tǒng)，騎車人闖紅燈就會(huì)被拍攝下來(lái)并上傳到交管信息系統(tǒng)，違章就會(huì)受到處罰。有時(shí)，甚至在十字路口或路邊的電子顯示屏上公告騎電動(dòng)車違章者的信息。這些措施實(shí)行一段時(shí)間后，在城市道路的各個(gè)主要路口，很少有人騎電動(dòng)車闖紅燈了。據(jù)公安交管部門提供的數(shù)據(jù)對(duì)比分析，電動(dòng)車上牌并采取有關(guān)跟進(jìn)措施后，不僅電動(dòng)車違章現(xiàn)象大為減少，而且與電動(dòng)車有關(guān)的交通事故也大幅減少，整個(gè)城市的交通文明面貌煥然一新。

既要做“真餅”，也要解“真饑”

采訪中，有市民抱怨有的城市只關(guān)心上牌，不注重管理，跟“畫餅充饑”差不多。

事實(shí)果真如此嗎?

記者點(diǎn)開新聞網(wǎng)頁(yè)，注意到發(fā)生在山東省聊城莘縣的一則新聞，恰恰說(shuō)明了電動(dòng)車上牌之后的價(jià)值：

6月2日22時(shí)許，山東省聊城莘縣公安局110指揮中心接報(bào)警電話稱：莘縣中心市場(chǎng)南門有人摔倒，燕塔派出所接警后，值班民輔警立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)查：一名醉酒男子騎電動(dòng)車自己摔倒在路中間導(dǎo)致昏迷，民警立即撥打120電話聯(lián)系救護(hù)車，并通過(guò)電動(dòng)車掛牌系統(tǒng)確定傷者身份，并通知其家屬趕到現(xiàn)場(chǎng)。

記者在采訪中了解到，凡是那些對(duì)電動(dòng)車上牌工作認(rèn)真對(duì)待的城市，都很注重上牌之后的跟進(jìn)管理。像上文提到的南陽(yáng)市，就走過(guò)了一段不平坦的路。早在2018年，南陽(yáng)市就開始了電動(dòng)車上牌工作，只是當(dāng)初是一些企業(yè)在做，政府并未主導(dǎo)，社會(huì)上詬病不少。后來(lái)，為提高城市交通文明水平，政府主導(dǎo)電動(dòng)車上牌，交管部門還建立了電動(dòng)車管理服務(wù)平臺(tái)，大大便利了市民，同時(shí)也給電動(dòng)車上牌之后的管理創(chuàng)造了條件。

事實(shí)證明，電動(dòng)車上牌工作要發(fā)揮出它的積極作用，不僅要在上牌上下功夫，更要在上牌之后的跟進(jìn)管理上動(dòng)真格。這樣，才能減少電動(dòng)車被盜現(xiàn)象，電動(dòng)車交通違法行為也將越來(lái)越少，一個(gè)城市的交通文明水準(zhǔn)也將大為提高。