大洋網訊 1月7日，一架架航班帶著新年的喜悅和希冀，從廣州白云機場騰空而起，為中南空管局2023年春運保障正式拉開序幕。

據悉，春運首日廣州白云機場計劃進出港航班883班，其中出港航班444班，進港航班439班。預計接送旅客9萬人次左右。隨著疫情防控的不斷優(yōu)化調整，元旦假期以來白云機場客流呈穩(wěn)步增長趨勢。

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2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運，中南空管局做好周全準備，全力服務復工復產和經濟發(fā)展，全力保障人民群眾春運航空出行安全、高效。

春運開始前一周，中南空管局管制中心已迎來“開門紅”，保障廣州白云機場航班日均達729架次，環(huán)比增長19.75%，放行正常率超過了98.9%，航班運行順暢。據預測，今年春運民航運行將呈現(xiàn)“小時高峰高、高峰日集中”的特點。各主要機場黃金時段高峰小時保障壓力將較為突出。廣州、深圳、?？?、三亞、珠海等機場仍是航班增長的熱點地區(qū)，節(jié)前1月17日至19日和節(jié)后1月26日至28日將迎來春運保障高峰。

中南空管局未雨綢繆，守護民航春運保障安全。針對今年春運期間航班量增長、防疫保障并行、復雜天氣突出等特點，中南空管局妥善制定保障方案，成立春運保障工作組，組織召開春運空管保障動員會，落實安全責任，密切關注運行態(tài)勢，根據春運航班流量分布特點合理安排值班人員，建立關鍵崗位預備隊，時刻應對突發(fā)情況。

技術保障中心確?？展茉O備穩(wěn)定可靠，春運前完成“設備圖像識別系統(tǒng)”新版升級部署工作，實現(xiàn)智能化監(jiān)控空管設備狀態(tài)，筑牢設備保障“防火墻”。通信網絡中心對空管設備開展春運保障專項檢查，同時加強傳輸管線巡視，嚴密監(jiān)控施工路段管道纜線安全，確保春運期間空管傳輸“生命線”暢順。中南空管局還積極做好新版應急預案體系及應急處置卡的宣貫培訓工作，確保春運保障萬無一失。

中南空管局多措并舉，為民航春運保障提速。今年是京廣大通道開通后的首個春運，中南空管局管制中心充分利用京廣大通道“雙上雙下”“截彎取直”，進一步發(fā)揮縮短飛行航程、緩解飛行擁堵的優(yōu)勢，預計今年春運期間將較往年縮短航班航程165萬公里，為旅客出行節(jié)省可觀的寶貴時間。

管制中心還持續(xù)開展廣州地區(qū)數(shù)字化管制服務常態(tài)化實驗運行，實現(xiàn)管制員與飛行員以數(shù)字化形式進行管制指令和信息交互，使管制指揮更加高效。中南空管局珠三角運管委運行協(xié)調室于春運首日起實施集中值班模式，通過更高效的協(xié)同方式，進一步提升珠三角地區(qū)運行品質和效率。氣象中心提前發(fā)布《2023年春運期間中南地區(qū)航空天氣趨勢預測》，涵蓋春運期間珠三角地區(qū)、湛桂瓊地區(qū)、京廣航線區(qū)域天氣展望，以及各主要航站受降雪、大風、低能見度等重要天氣影響的精細化預報，為民航春運高效運行提供科學的決策依據。

據中南空管局氣象中心預測，今年春運期間，中南地區(qū)預計有4次至5次冷空氣活動，1月下旬開始冷空氣逐漸加強，中后期有1次至2次寒潮天氣過程。中南地區(qū)氣溫整體接近常年同期或偏低，降水較常年同期偏少。中南地區(qū)中北部會出現(xiàn)階段性低溫雨雪冰凍天氣，華南會出現(xiàn)階段性低溫陰雨天氣。冷空氣活動的間隙期，中南地區(qū)中北部和華南沿海地區(qū)易出現(xiàn)低云、低能見度天氣。春運后期，中南地區(qū)南部局地可能出現(xiàn)對流性天氣。

40天春運保障，守護的是廣大人民群眾的闔家團圓之路。中南空管局運行保障一線24小時無休，全力為廣大人民群眾提供安全、順暢的春運出行體驗。

文、圖/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：韋沛?zhèn)?、王帥、鄭義然、李敬恒