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在朱雀三號(hào)遙二發(fā)射之前，記者在它的總裝廠房采訪了藍(lán)箭航天朱雀三號(hào)總指揮戴政，他披露了朱雀三號(hào)遙一回收失敗的原因。

朱雀三號(hào)遙一火箭回收前全部飛行環(huán)節(jié)表現(xiàn)達(dá)標(biāo)。一子級(jí)返回過程中再入點(diǎn)火正常，高速氣動(dòng)滑行段箭體姿態(tài)、柵格舵控制全程穩(wěn)定，相當(dāng)一部分回收制導(dǎo)控制技術(shù)得到實(shí)飛驗(yàn)證。

戴政表示，距離地面3.3公里的時(shí)候，我們會(huì)做一個(gè)急剎車，這時(shí)候要點(diǎn)火，叫著陸點(diǎn)火。這次點(diǎn)火實(shí)際上點(diǎn)火動(dòng)作是完成了，火也點(diǎn)起來了。點(diǎn)起來之后出現(xiàn)了異常燃燒，最后墜落在著陸場(chǎng)坪的邊緣。

戴政介紹，盡管朱雀三號(hào)遙一未能成功實(shí)現(xiàn)回收，但是作為我國(guó)首次軌道級(jí)火箭一級(jí)回收試驗(yàn)，采集了返回段的遙測(cè)參數(shù)，摸清回收過程中的飛行環(huán)境，獲取了大量一手實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，提高了我們對(duì)整個(gè)回收過程的認(rèn)識(shí)，包括飛行環(huán)境的認(rèn)識(shí)、氣動(dòng)的載荷、加熱的這些效應(yīng)，對(duì)團(tuán)隊(duì)來說獲得了很難得、寶貴的第一手實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)合數(shù)據(jù)包括這個(gè)問題，去對(duì)產(chǎn)品做改進(jìn)。（央視新聞）